Ist ein geteilter CV-Boot ein MOT-Fehler?
Ist ein geteilter CV-Boot ein MOT-Fehler?

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Anonim

Das Äußere Gleichlaufgelenk Stiefel sind bruchanfälliger, da sie mehr Bewegung aushalten müssen als die inneren. Lebenslauf Stiefelprobleme sind eine der häufigsten Ursachen für TÜV-Ausfälle - ein kleines Teilt kann dazu führen, dass das Fett aufgrund der Nähe zu den Bremsen die Bremsbeläge und -scheiben verunreinigt.

Wie lange halten geteilte CV-Stiefel vor diesem Hintergrund?

Normalerweise ist die CV-Stiefel Wille letzte etwa 80.000 Meilen, bevor sie ersetzt werden müssen. Die Stiefel sind aus Gummi, was bedeutet, dass sie aufgrund der hohen Hitze, der sie ausgesetzt sind, im Laufe der Jahre stark beansprucht werden.

Kann auch ein CV-Boot repariert werden? CV-Boot Kits sind eine effiziente und kostengünstige Möglichkeit, Reparatur eine Achse mit einem beschädigten Stiefel. Als bewährte Methode sollten Sie Ihre CV-Stiefel regelmäßig (mindestens bei jedem Ölwechsel, bei Geländefahrten häufiger). Das Ziel ist es zu erfassen und Reparatur irgendein Stiefel Schaden, BEVOR er sich auf die Lebenslauf selbst verbinden!

Auch gefragt, ist ein geteilter CV-Boot gefährlich?

Es ist möglich, ein Auto mit einem Riss zu fahren CV-Boot, aber dies führt wahrscheinlich zu weiteren Schäden, die schließlich eine umfangreichere Reparatur erfordern. Unter den Hinweisen, dass a Lebenslauf gemeinsame oder Achse beschädigt wurde, ist ein klickendes oder knallendes Geräusch beim Abbiegen oder Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeiten.

Sind geteilte CV-Stiefel gut?

Nein sind sie nicht jeder gute. Ich hatte mal ein Auto mit gerissenem Gummi im Lebenslauf Stiefel. Es wurde von einem Mechaniker ersetzt, und sie ersetzten auch das Fett. Die Reparatur hielt jedoch nicht den Test der Zeit und das Ding, das die hielt Lebenslauf Stiefel an Ort und Stelle in der Hälfte geknackt nach einigen Jahren des Gebrauchs.

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